Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL) tarafından yayımlanan 2026-2032 dönemi hava trafiği tahminleri, Avrupa havacılık sektörünün yaz döneminde güçlü yolcu talebini korumasına rağmen jeopolitik gelişmeler nedeniyle önceki büyüme beklentilerinin gerisinde kaldığını ortaya koydu. Bu durum, Orta Doğu'da devam eden jeopolitik gerilimlerin Avrupa hava trafiğindeki büyümeyi sınırlayarak bu yıl yaklaşık 110 bin uçuşluk kayba neden olacağı öngörülüyor. Daha fazla bilgi için:
2026 yılı uçuş sayısı tahmini ve ilkbahar beklentisi
EUROCONTROL, Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC) bölgesindeki uçuş sayısının 2026'da geçen yıla göre yüzde 1,7 artarak 11,2 milyona ulaşacağını tahmin etti. Kuruluşun ilkbahar dönemindeki tahmininde bu yıl için yüzde 2,7 büyüme öngörülüyordu; bu nedenle yıllık uçuş büyümesi beklentisi 1 puan aşağı yönlü revize edildi.
Jeopolitik etkiler ve büyüme görünümü
Bölgedeki gelişmelerin hava yolu ulaşımına yönelik talebi azaltması, uçuş rotalarının değişmesi ve jet yakıtı fiyatlarının artması, Avrupa havacılığının büyüme görünümünü olumsuz etkiledi.
Gelecek yıllara dair senaryolar
EUROCONTROL'ün temel senaryosuna göre, Avrupa hava trafiğindeki büyümenin 2027'de yeniden hız kazanması bekleniyor; bu yıl uçuş sayısının yüzde 3,2 artışla 11,6 milyona ulaşması öngörülüyor. Ancak 2026'ya ilişkin tahminlerin aşağı yönlü güncellenmesi nedeniyle gelecek yılki uçuş sayısının da önceki tahminlerin altında kalması bekleniyor.
İstikrar ve olumsuz senaryo değerlendirmesi
Kuruluşun tahminlerinde Orta Doğu'daki durumun 2027'nin ilk çeyreği sonunda istikrara kavuşacağı, ardından hava trafiğinin kademeli toparlanacağı ve petrol fiyatlarındaki baskının hafifleyeceği varsayılıyor. Daha olumsuz senaryoda ise Orta Doğu'daki gerilimlerin 2028'in ilk çeyreği sonuna kadar devam etmesi, yüksek yakıt maliyetleri ve ekonomik büyümedeki zayıflığın hava yolu ulaşımına yönelik talebi sınırlaması ihtimali değerlendiriliyor.
Toparlanma ve bölgesel pazarlar
EUROCONTROL, 2027 yılında hava trafiğindeki toparlanmanın 2026'daki gelişmelerden daha fazla etkilenen pazarlarda belirginleşmesini bekliyor; bu kapsamda Türkiye ile Doğu Akdeniz'deki bazı ülkeler, hava trafiğinde toparlanmanın daha güçlü gerçekleşebileceği pazarlar arasında gösteriliyor.
Uzun vadeli tahminler ve genel görünüm
Avrupa genelinde 2026-2032 döneminde uçuş sayısının yıllık ortalama yüzde 2,1 artacağı tahmin ediliyor ve bölgedeki toplam uçuş sayısının 2032 yılında yaklaşık 12,8 milyona ulaşacağı öngörülüyor. Kuruluş, orta vadeli büyüme görünümünün büyük ölçüde korunduğunu ancak jeopolitik gelişmeler nedeniyle uçuş sayısının önceki beklentilerin bir miktar altında kalabileceğini belirtiyor.
Ekim ayı operasyonel verileri
EUROCONTROL'ün Ekim ayında yayımladığı yönetimi raporuna göre, Avrupa hava sahasında Eylül'de günlük ortalama 35 bin 679 uçuş gerçekleştirildi; bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,5 artışa işaret etti. Eylül'de en yoğun gün 37 bin 548 uçuşla 4 Eylül olarak kayıtlara geçti. Aynı dönemde hava trafik akış yönetiminden kaynaklanan toplam gecikme 2 milyon 415 bin 643 dakikaya ulaştı.
Operasyonel performans etkileyen unsurlar
Avrupa hava sahasında trafik artışına rağmen yaşanan kapasite kısıtlamaları, olumsuz hava koşulları ve hava trafik yönetimindeki sorunlar, operasyonel performansı etkileyen unsurlar arasında yer aldı. EUROCONTROL, gelecek dönemde hava trafiğinin seyrinde jeopolitik gelişmelerin, hava sahası kısıtlamalarının, enerji fiyatlarının ve hava yolu ulaşımına yönelik talebin belirleyici olmaya devam edeceğini öngörüyor.
