Bu yeni sistemin Aralık ayında aktif hale getirileceğini belirten Bakan Uraloğlu, sistemin Türkiye'nin sivil tanıtımlarına önemli bir katkı sağlayacağını ifade etti.

Yerli ve Milli Teknolojilerle Hava Trafiği Yönetimi

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin devamında bağımsız ve yerli teknolojilerle önemli adımlar attığını belirtti. Gaziantep Havalimanı'nda kurulumu tamamlanan MGR (Sivil Gözetim Radarı), hava trafik kontrolörlerinin kablolarını daha etkin yönetmesine olanak sağlar. Hava programlarının kapsamı artırılacak olan bu radarın yanı sıra, Çok Amaçlı Radar Ekranı (ÇARE) sistemi ülke genelinde 40'tan fazla havalimanında hizmet veriyor.

Bu yeni teknolojilerle Türkiye'nin sivil bakım alanında daha güvenli, çevre dostu ve sürdürülebilir bir altyapıya sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Yerel mühendislerimizin geliştirdiği bu sistem, Türkiye'yi bakım alanından kurtaracak ve projeler için önemli bir örnek oluşturacak” dedi.

“Dış Hatlarda 349 Noktaya Ulaşacağız”

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın başarısında, Türkiye'nin havacılık sektöründe büyük bir atılım gerçekleştirdiğini belirterek, 2025 yılı sonuna kadar dış hatlarda uçuş noktalarında 349'a çıkaracaklarını ifade etti. Uraloğlu, “Ülkemiz bugün iç hatlarda 58, dış hatlarda ise 131 ülkede 347 farklı üremeye ulaşıyor. Yeni uçuş seferleriyle yıl sonunda dış hat uçuş sayımızı artıracağız” diye konuştu.

Uraloğlu, 22 yılda yapılan yatırımların büyümekte olan katkısına değinerek, bugüne kadar 32 yeni havalimanının inşa edildiğini vurguladı ve “Son yıllarda havacılığa yapılan bu dev yatırımlarla Türkiye, dünyanın en geniş uçuş ağına sahip olan biri haline geldi” dedi.

Yapay Zeka ile Daha Çevre Dostu Bir Hava Trafiği

Bakan Uraloğlu, yapay zekanın sunduğu yeniliklerden de söz etti. Uçakların bakım süreçlerini optimize ederek arızaların önceden tespit edilmesinin mümkün olduğunu belirten Uraloğlu, büyük veri analizleri ile hava şebekesi yönetiminin daha verimli ve çevre dostu bir hale getirileceğini ifade etti. Ayrıca yapay zeka destekli sistemlerle uçakların ömrünün uzatılması ve bakım maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor. Uraloğlu, “Yapay zekası sayesinde hava geriliminin emisyonları azaltılarak sürdürülebilir bir havacılık sektörü oluşturulacak” dedi.

Dijitalleşmede Yerli ve Milli Çözümler: İRADE ve ÇARE Sistemleri

Bakan Uraloğlu, yerli olarak kayıt İnteraktif Radar Analiz ve Veri Ekranı (İRADE) sisteminin, havalimanlarındaki meteorolojik veriler, ATIS bilgileri ve radar görüntülerini tek ekranda topladığını ve bunun çalışma alanında önemli bir yenilik olduğunu belirtti. Sistemin İstanbul Atatürk ve Çukurova havalimanlarında çalıştırılmaya başlandığı, önümüzdeki dönemde ise Dalaman Havalimanı'nda devreye alınacağı duyuruldu. Yine yerli mühendisler tarafından öğren ÇARE sistemi de Türkiye'de 40'tan fazla havalimanında hizmet veriyor.

“Hedef: En Geniş Dijital Altyapıya Sahip Olmak”

Sivil açıklığın dijitalleşmenin gelişimini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye'nin Kurumsal Dönüşüm Modeli (KDM) ile dijital altyapısını daha fazla taşıyacaklarını ifade etti. ICAO regülasyonlarına uygun bilgiler bu modelin, emniyet ve verimlilik sağlamanın yanı sıra, gelişmiş ve sürdürülebilir bir altyapıya sahip olduğunu belirtti. Ayrıca OLS/CNS yazılımıyla dağıtım çevresinde emniyet sağlanarak, olası engellerin haritalara otomatik olarak yansıtıldığı aktarıldı.

Siber Güvenlik ve Teknolojik Bağımsızlık Vurgusu

Yapay zeka teknolojilerinin siber güvenlik açısından önemine dikkat çeken Uraloğlu, yerli yazılım ve cihazlarla Türkiye'nin güvenliğinin sağlandığını belirtti. Uraloğlu, “Ülkemizin siber güvenliği için yerli ve milli olarak geliştirdiğimiz Avcı, Azad, Kasırga, Atmaca ve Kule adlı yapay zeka sistemiyle donatıldı. Uçuş operasyonlarında tamamen yerli ve milli yazılımlarımızla hizmet veriyoruz” dedi.

Türkiye'nin bakanlığı avantajını daha verimli kullanarak açıklık sektöründe dijitalleşme ve yerli teknoloji kullanımıyla güçlü adımlarla attığını söyleyen Uraloğlu, yeni şirketlerin sivil havacılıkta dünyadan ayrılmadığını taşıyacağını söyledi.