İran savaşı sonrası yükselen Brent petrol fiyatları Türkiye’de akaryakıt fiyatlarına yansıdı. Resmi Gazete’de yayımlanan kararla Eşel Mobil Sistemi yeniden devreye alındı. Motorine 3,11 TL, benzine ise 92 kuruş zam yapılacağı açıklandı.
Milyonlarca araç sahibi, lojistik sektörü ve çiftçiler için kötü haber geldi. İran savaşı nedeniyle yükselen Brent petrol fiyatları akaryakıt fiyatlarına yansıdı. Savaşın ardından birkaç kez gelen akaryakıt zammı haberlerine Eşel Mobil Sistemi freni gelmişti.
Hazine ve Maliye Bakanlığı akaryakıtta büyük zammın tüketiciye etkisini sınırlamak amacıyla bu sistemi devreye aldı. Dün gece Resmi Gazete’de yayımlanan kararla birlikte sistem yeniden yürürlüğe girdi ve devlet vergiden feragat etti.
Bu kararın ardından zam haberi geldi. 05 Mart Perşembe gününden geçerli olmak üzere motorin grubuna 3,11 TL, benzine ise 92 kuruş zam yapılacağı bildirildi.
Motorine 12 lira 45 kuruş, benzine ise 3 lira 68 kuruşluk zamlar daha önce iptal edilmişti. Savaş nedeniyle yükselen petrol fiyatlarının Türkiye’de akaryakıt fiyatlarına yansıması bekleniyordu.
İktidarın zamlar için en son yaklaşık 5 yıl önce kullanılan Eşel Mobil sistemini yeniden devreye alabileceği ifade edilmiş, zamlar ertelenmişti.
Jeopolitik gerilimlerin petrol fiyatlarını tetiklemesiyle birlikte Hazine ve Maliye Bakanlığı enflasyon rakamlarını korumak için harekete geçti. Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile akaryakıt ürünlerinde geçici olarak Eşel Mobil Sistemi uygulanmaya başlandı.
2 Mart 2026 tarihi baz alınarak başlatılan uygulamaya göre akaryakıt fiyatlarındaki artışın yüzde 75’i Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve buna bağlı Katma Değer Vergisi (KDV) indirimiyle karşılanacak.
Sınır: Akaryakıta 10 TL zam gelmesi durumunda bunun yalnızca 2,5 TL’si tüketiciye yansıyacak, kalan 7,5 TL ise devletin aldığı vergiden düşülecek.
Benzin: Litre başına azami 14,82 TL
Motorin: Litre başına azami 13,90 TL
LPG (Likit Petrol Gazı): Kilogram başına azami 11,38 TL
Bu sistem enflasyonu aşağı yönlü etkileyebilse de bütçe gelirlerinde ciddi bir kayba yol açabileceği belirtiliyor. Akaryakıttan alınan vergilerin azalması, kamu harcamalarının finansmanı için başka alanlarda ek yükler oluşturma riskini beraberinde getiriyor.
Ayrıca petrol fiyatları düştüğünde vergi oranlarının artırılmasıyla devletin kaybının telafi edilmesi gündeme gelebilecek. Bu durumda tüketici fiyat düşüşlerini pompada aynı ölçüde göremeyebilecek.