Otomotiv Sektörüne Nefes Aldıran Karar: 'Yerli Malı' Geçiş Süresi 1 Temmuz 2026'ya Ertelendi!

Türk otomotiv sektöründe uzun süredir beklenen 'yerli malı' düzenlemesi, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'ndan gelen kritik bir kararla yeni bir boyut kazandı. Sektör temsilcileri ve kamu kurumlarıyla yapılan istişareler sonucunda, yerli katkı oranları hesaplamasındaki yeni sistemin uygulama tarihi 1 Temmuz 2026'ya ertelendi. Bu erteleme, özellikle kamu alımları ve engelli vatandaşların araç edinme süreçlerinde yaşanabilecek olası kesintilerin önüne geçmeyi hedefliyor. Tedarik zincirinin karmaşıklığı ve ürün girdi çeşitliliği nedeniyle zorlanabilecek sektör, bu kararla bir nefes alma imkanı buldu. Kararın ardındaki detaylar ve sektör üzerindeki etkileri merak konusu.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Yerli Malı Tebliği’nde otomotiv sektörünü ilgilendiren önemli bir düzenlemeye gitti. Yapılan değişiklikle, yerli katkı oranı hesaplamasında yeni sistemin uygulanması 1 Temmuz 2026’ya ertelendi.

ANKARA (İGFA) - Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Yerli Malı Tebliği’nde otomotiv sektörüne yönelik önemli bir değişikliği kamuoyuyla paylaştı.

Kamu kurumları ile engelli vatandaşların araç alımlarında esas alınan yerli katkı oranlarının hesaplanmasına ilişkin yeni uygulamanın, sektörün yapısı nedeniyle aksamalara yol açabileceği değerlendirilerek geçiş süreci tanındı.

Bakanlık tarafından 25 Ocak 2025 tarihli ve 32793 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Yerli Malı Tebliği ile, 1 Ocak 2026’dan itibaren yerli katkı oranlarının yeni usule göre hesaplanması öngörüldüğü hatırlatılırken, otomotiv sektöründe tedarikçi sayısının fazlalığı ve ürün girdi çeşitliliği nedeniyle, bu uygulamanın kamu alımları ile engelli vatandaşların araç alımlarında kesintilere yol açabileceği belirtildi.

Bu kapsamda, kamu kurumları ve sektör paydaşlarıyla yapılan istişareler sonucunda, SGM-2024/10 sayılı Yerli Malı Tebliği’nde 7 Şubat 2026 tarihinde değişikliğe gidildi. Yapılan düzenleme ile otomotiv sektöründe nihai ürünler için yerli katkı oranı hesaplamasında tebliğ hükümlerinin 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmaması hüküm altına alındı.

Bakanlık açıklamasında, söz konusu düzenlemenin Türkiye’de üretim yapan otomotiv firmalarının üretim sürekliliğini korumayı amaçladığı vurgulandı. Öte yandan, bu istisnanın yalnızca nihai ürün olan motorlu taşıtlar için geçerli olduğu, sektördeki tüm yurt içi tedarikçilerin ise Yerli Malı Tebliği kapsamında gerekli belge ve raporları almaya devam etmesi gerektiği belirtildi.

1 Temmuz 2026’ya kadar geçerli olacak süreçte, Türkiye’de üretilen motorlu araçların yerli katkı oranlarının, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanacak “Otomotiv Sektörü İçin Nihai Ürün Yerli Katkı Oranı Rehber Dokümanı” çerçevesinde hesaplanacağı bildirildi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otomotiv sektöründe büyük bir etki yaratması beklenen Yerli Malı Tebliği'nde önemli bir değişikliğe gitti. Daha önce 1 Ocak 2026 olarak belirlenen yerli katkı oranlarının yeni usule göre hesaplanması, kamu alımlarında ve engelli vatandaşların araç alımlarında aksaklıklara yol açabileceği endişesiyle 1 Temmuz 2026'ya ertelendi. Bu karar, özellikle Türkiye'de üretim yapan otomotiv firmalarının üretim sürekliliğini sağlamayı ve karmaşık tedarik zincirlerinin yeni sisteme adaptasyon süreci için ek zaman kazandırmayı amaçlıyor. Erteleme süresince, motorlu araçların yerli katkı oranları “Otomotiv Sektörü İçin Nihai Ürün Yerli Katkı Oranı Rehber Dokümanı” çerçevesinde hesaplanmaya devam edecek. Bu istisna sadece nihai ürün olan motorlu taşıtları kapsarken, sektördeki tüm yurt içi tedarikçilerin Yerli Malı Tebliği kapsamında belge ve rapor almaya devam etmesi gerektiği vurgulandı. Böylece sektör paydaşları, yeni düzenlemelere daha sağlıklı bir geçiş yapabilecek.