Jeep, geçmişin sevilen modellerinden Scrambler'ı yeni bir konseptle yeniden gündeme getirdi. Wrangler Scrambler SRT Concept adı verilen bu araç, Stellantis'in performans birimi SRT tarafından geliştirildi ve çöl yarışlarına uygun bir pikap olarak tasarlandı. Şu aşamada yalnızca bir konsept olup seri üretime geçmemiştir.
Orijinal Scrambler, 1980'lerde satılan iki kapılı bir kamyonetti. Yeni konsept, eski modelin birebir kopyası değil, onun formülünü bugüne taşıyan bir yorum olarak tanımlanıyor.
Bu dönüşüm kapsamında günümüz Wrangler'ının arka bölümü yeniden tasarlandı; araca daha uzun kapılar, özel arka gövde panelleri, gerçek bir pikap kasası ve yeni bir bagaj kapağı eklendi.
Araçta iri ve belirgin çamurluklar dikkat çekiyor; ön tarafta ise köpekbalığı burnunu andıran, agresif görünümlü yeni bir tasarım kullanıldı.
Konseptte gövdenin taşıyıcı parçası olarak bir koruma kafesi bulunuyor ve arka tarafta çıkarılabilen ya da ters çevrilebilen yardımcı koltuklar yer alıyor.
Araçta 6,4 litrelik HEMI V8 motor kullanılıyor; bu motor 470 beygir güç ve 470 lb-ft tork üretiyor.
Konsept, önde bağımsız süspansiyona sahip ilk Wrangler olarak tanıtıldı ve bu sistem arazi yarışları şampiyonu Casey Currie ile birlikte geliştirildi.
Arka aks, çöl yarışlarında kullanılan trophy truck araçlarından esinlenerek tasarlandı; araç 17 inç jantlar ve 37 inç arazi lastikleri üzerinde duruyor.